阿尔加维国际赛道，平日也被称作波尔蒂芒赛道。2010年10月，各支车队批准将波尔蒂芒赛道同巴林赛道一路作为f1赛车的测试园地，不过承办f1分站赛今年照样头一遭，它也是以成为继博阿维斯塔赛道、蒙桑托赛道和埃什托里尔赛道之后，第4条承办f1葡萄牙大年夜奖赛的赛道。

q2一上来，梅赛德斯和法拉利都安排自己的车手应用中性胎出场，而另外车手继承应用软胎。博塔斯第一个飞驰圈飙出1分16秒466，汉密尔顿在14号弯由于碰到了'慢车'维特尔，是以干脆放掉落了第一个飞驰圈；勒克莱尔第一次考试测验就冲到了第六。

第一节排位赛：莱科宁遭绝杀拉塞尔惊险晋级

第三节排位赛：刘一圈绝杀再夺杆位梅奔揽头排

颠末18分钟争夺，汉密尔顿以1分16秒828最快，小维斯塔潘和博塔斯分列二、三位。被淘汰车手是：莱科宁、吉奥维纳兹、格罗斯让、马格努森和拉蒂菲，此中莱科宁在停表时还排名第15，但着末时候拉塞尔刷出了一个'及格成就'，以0.270秒的微弱上风将kimi挤到了降级区。

不过汉密尔顿更胜一筹，在随后的又一个计时圈飙出1分16秒652，完美诠释了'刘一圈'的名号，拿下小我本赛季第9个杆位，本赛季迄今12站杆位都属于三叉星；后进0.102秒的博塔斯着末时候又被队友挤到了第二，但梅赛德斯已经第75次包办头排发车位。列三至十位的依次是：小维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、阿尔本、塞恩斯、诺里斯、加斯利和里卡多。此中里卡多在q3并未出场，也就没有有效成就。葡萄牙大年夜奖赛正赛将于北京光阴10月25日21点10分开始。（陶朗加）

随后，博塔斯和汉密尔顿如愿包办前二，而法拉利安排两位车手进站换上全新中性胎再次登场。在停表后，里卡多在12号弯冲出赛道，虽然轮胎全毁但好在没有陷入砂石区，可以将车带回到维修站，由于里卡多着末排名第十涉险过关。

在q3开始前，现场风向和风速有显着变更，并且气象预告显示周日围场区域有降雨可能。第一次考试测验，博塔斯以16秒986拿到暂时杆位，汉密尔顿后进0.047秒居次席。除了加斯利和里卡多选择着末'博一圈'的战术外，另外八位车手都有一个成就打底，此中勒克莱尔暂列第四。着末阶段，汉密尔顿用中性胎再次出场，结果刷出了1分16秒934上到第一，同样用中性胎的博塔斯随即刷出更好的单圈，寄托前两个计时段以1分16秒754再次锁定头名。

终极，博塔斯排名第一，汉密尔顿、维斯塔潘紧随其后；奥康、斯特罗尔、科维亚特、拉塞尔和维特尔被淘汰，排名第15位的维特尔tr奉告车队自己的轮胎并没有筹备好，而加斯利与佩雷兹在13号弯的变乱将在赛后吸收查询造访，不过详细环境直播机构并没有交待。

原标题：f1葡萄牙站汉密尔顿绝杀夺杆位 梅奔揽头排勒克莱尔第四

第二节排位赛：里卡多冲出乐扣中性胎过关

q1开始时，车手们都是用软胎出场。根据自由演习赛来看，这条赛道的坡度起伏很大年夜，并且抓地力一样平常。此前曝出感染新冠的斯特罗尔回到驾驶舱，不过上周末临时救场的胡肯伯格也呈现在围场内，小维斯塔潘就曾偏离赛道。

这条耗资2.5亿美元的赛道，有很多上、下坡的起伏变更，一些弯角也很有特征。因为是条新赛道，大年夜多半车手在自由演习赛开始前都只是经由过程模拟器来懂得赛道。与上一站在纽博格林只有10摄氏度的低温不合，波尔蒂芒的气温回到21摄氏度的'常温'。因为三练时14号弯的井盖受损，赛道事情职员必要花光阴修缮和反省，是以排位赛被推迟了半个小时进行。

北京光阴10月24日，2020赛季f1大年夜奖赛第12站葡萄牙站排位赛在波尔蒂芒的阿尔加维国际赛道停止。梅赛德斯车队队史第75次包办头排发车位，汉密尔顿完美诠释'刘一圈'名号，着末绝杀以1分16秒652夺下小我第97个杆位，博塔斯第二，红牛主将维斯塔潘列第三，而周日正赛假如气象正常将与梅奔一样应用中性胎起步的法拉利车手勒克莱尔排名第四。