（考拉）

fia针对赛点rp20刹车透风管合法性的裁决中，rp20的后刹车透风管被指违反了f1的运动规则，fia认定该设计属于梅赛德斯而非赛点车队。

'我们仍旧吸收在部分区域、个别部件的复制，但我们不盼望一台赛车基础复制了别的一台赛车的环境呈现。'

fia表示，他们将采取进一步步伐，杜绝此类征象再次呈现。motorsport.com称，2021年的规则将做出改动，限定一支车队能够从别的一支复制若干部件。

'我们不想处分他们的缘故原由是，他们最初就抉择遵照这种措施。不过，我们不觉得这是f1应该的样子。我们不盼望看到明年的赛道上呈现8台或者是10台梅赛德斯赛车的拷贝，车队的主要技能变成若何进行逆向工程。我们不想让这种行径成为f1的常态。'

'复制在f1有很长的历史，人们对其他车队的赛车摄影，进行逆向工程研发，采纳相似的观点。在某些区域，一些车队的观点与其他车队完全相同或者异常靠近，我们不觉得这种征象未来会完全杜绝。但我们斟酌的是，赛点车队将这种做法带到了新的水平。很显着，他们将复制的观点用在了整台赛车上，我称之为范式平移，他们将精力大年夜量花在了钻研对手赛车并复制的历程中，只管以前40年以来f1不停存在这样的征象；

'我们很快就将引入2021年规则的修正条目，防止这类行径成为标准，'fia认真单座赛车的主管通巴西斯对motorsport.com表示。'这会防止车队应用大年夜量照片进行阐发，从而抄袭别的一台赛车的完备部分，就像赛点车队所作的那样；

通巴西斯不愿走漏细节。但他明确，任何规则改动不会都不会逼迫赛点车队放弃当前深受梅赛德斯影响的设计理念。通巴西斯认可部分部件复制，只是赛点车队走得太远。