下站罗马eprix之前，车队将有五周的苏息调剂，中国车队也等候使用宝贵光阴充分化读数据，为随后密集的欧洲赛季做足筹备

2019-2020赛季abb国际汽联电动方程式锦标赛马拉喀什eprix今晚停止在穆莱·埃尔·哈桑街道赛里，蔚来333车队贯彻其'第六季'之'打地基'的建队策略，两台nio fe-005赛车在全部周末里赓续办理赛车所反应的问题，顺利完赛终极，奥利弗·特维位列第21位，马青骅则在队友逝世后2位完赛

'这是一条我对照认识的赛道，车队也抉择在这里进行一些新的软件和技巧的考试测验，在刹车和进弯的平衡问题上，赛车获得了很多改良从比赛结果上看，我们的圈速照样有些差距，但经由过程实战，我们的车一点点变得更稳定更好开我们还有很多的事情要做，还有很多的提升空间，我很等候接下来的数场欧洲赛事'

'formula e是一个异常公道的赛场，一支车队要有演变必然是要打好'地基'本周末的终极成就单，我们与其他车队切实着实存在不小差距但从车队的内部看，颠末几站比赛后，一些根基问题正在赓续地获得办理，尤其是赛车稳定性方面着末，异常谢谢两位车手的不懈努力'

　　马青骅：

　　王笑：

（完）

'这是艰苦的一天，在自由演习里就有不少问题排位赛中，我挺知足自己的飞驰圈，只是一个小问题让我丢了点光阴回看正赛，我的起步还可以，也试图去阻击后方集团但一点技巧问题让我受到经由过程维修区的处罚比拟墨西哥城eprix，我们车队已有一些提升我们盼望能在各方面多下功夫，在往后的比赛中有好的正赛速率'

来到摩洛哥的标志性旅游城市，由中国汽车运动行业的巨子--上海力盛赛车文化株式会社所运营的fe车队在两站的休赛期内进行了周全总结，积极从之前的比赛中探求可以提升的环节整支车队信托只有脚扎实地的使用好每一站赛事，才能为今年事尾将展开的'第七季'--世锦赛首季打下成就提升的根基

　　奥利弗·特维：

年度第五回合对蔚来333车队而言可谓苦战纵然车队在自由演习中赓续缩进与领先赛车的上风，赛车的懦弱根基限定住了提高脚步下昼三点，比赛在摩洛哥式的妖冶阳光下展开，车队两位车手按照车队的赛前策略，有针对性网络实战数据，终极顺利完赛