《赛车运动》报道称，本田已经开启与红牛的续约会商，但受到本田公司业绩压力的影响，会商正在变得繁杂冲击本田公司业绩的便是汽车电动化的行业趋势

举世的汽车制造商都在受到针对汽油车越来越紧的贩卖监管步伐主要蓬勃国家都在立法迫使汽车制造商临盆更多的电动汽车，这将对未来汽车制造商的盈利造成很大年夜冲击，欧盟也已经为禁售燃油车的光阴表立法

本田与红牛的条约2021岁尾到期只管2019年是本田重返F1以来最为成功的赛季，但本田承认，影响他们在F1的未来的主要问题不是赛道上的体现，而是举世汽车市场对本田公司业绩与财务的影响

'我们正在与红牛评论争论续约，但我们要斟酌的别的一个问题是全部汽车工业由于电动化正面临异常艰苦的场所场面很多公司不得不大年夜量投资，以是我们必须从商业角度斟酌，若何更高效的运营F1项目这是关键，'本田认真F1项目的主管山本政志对《赛车运动》表示数周之前，雷诺车队的顾问阿兰-普罗斯特也对政府监管并限定汽车制造商的商业行径认为担忧

'我们以致不知道未来10年，汽车工业将应用什么技巧，'他说，'有很多愚笨的监管规则正在执行，我们正在祛除欧洲的汽车工业，这绝对很愚笨，'普罗斯特说

被迫转向电动车的趋势正在形成从短期来看，Formula E这样的赛事对本田也很有吸引力但山本政志强调，F1仍旧是本田的优先选项'我们当然对FE感兴趣，也在继承汇集信息，'他说，'但今朝我们仍旧聚焦F1，我们没有任何介入FE的计划，我们照样会专注于F1'

（考拉）