埃文斯得到全场冠军

当地光阴2月13日至16日，2020年天下汽车拉力锦标赛（WRC）第二站的比赛在瑞典西部图斯比（Torsby）地区举行颠末三天的猛烈争夺，丰田车队的英国车手埃文斯得到全场冠军，今世车队的爱沙尼亚车手塔纳克后进埃文斯12.7秒得到全场第二，丰田车队的芬兰小将罗万佩拉后进塔纳克7.53秒得到全场第三

瑞典拉力赛以其高速冰雪赛道深受车迷喜好，这也是WRC赛历里独逐一站真正的冰雪赛事瑞典拉力赛自1950年举办以来不停都是被北欧车手统治，直到2004年法国人勒布在这里得到胜利，成为第一个得到瑞典拉力赛冠军的非北欧地区车手

在首站蒙特卡洛的比赛中，今世车队的诺伊维尔和丰田车队奥吉尔以及埃文斯杀得难明难分，直到着末一天才分出胜负，诺伊维尔强势逆转，拿下蒙特卡洛站的胜利来到真正的冰雪赛道，几位车手都曾在这里有不俗战绩，奥吉尔曾在这里得到过三次胜利，对冰雪赛道异常认识，而诺伊维尔曾在2018年瑞典站得到过胜利，也是异常长于冰雪赛道新科天下冠军塔纳克虽然在蒙特卡洛站翻车退赛，但他对瑞典站也是异常认识，曾在2019年得到瑞典站的胜利信托三人之间必有一场恶斗

除了这几位厂商车队的车手外，今年没有得到厂商车手席位的芬兰车手拉特瓦拉也以私人车手的身份参加瑞典站的比赛，他曾在瑞典站得到过五次胜利，可以说是一位冰雪赛道的高手

不过因为今年反常的高温，加上降雪稀少，使得瑞典站的冰雪赛道险些无法举办赛事颠末国际汽联和WRC组委会考察，终极抉择将原定的19个赛段、赛事里程300.84公里，缩短到11个赛段共计171.64公里在周四上午赛前试车时，赛车赛道险些便是砂石路面，组委会又将周四夜间的短道赛段（SS1）临时调剂为第二试车赛段，以便车手适应冰雪赛段的感到

本站改动后的赛程共有10个赛段，赛段总里程169.74公里周四（2月13日）夜间进行第二个试车赛段，间隔1.9公里；周五（2月14日）进行4个赛段（SS2、SS3、SS4、SS8）的比赛，赛段间隔63.68公里；周六（2月15日）进行四个赛段（SS5、SS6、SS7、SS16）的比赛，赛段间隔63.68公里；周日（2月16日）进行着末的两个赛段（SS17、SS18），赛段间隔42.38公里

周五，埃文斯领跑全场，塔纳克紧随其后

因为周四夜间的降温，使得赛道外面的积雪和砂石结冰，轮胎的抓地力变得繁杂多变不过丰田车队的埃文斯彷佛没有受到太大年夜影响，他在第一个赛段（SS2）就得到赛段胜利，盘踞全场第一的位置随后在SS3赛段中，总成就位居第二的塔纳克拿下赛段胜利，缩小两人之间的差距，不过在SS4赛段中埃文斯再次得到全场最快成就，终极拿下全天四个赛段中两个赛段的胜利，以全场第一的成就停止了周五的比赛

2019年天下冠军塔纳克本日发挥正常，他并没有受到蒙特卡洛站翻车变乱的影响，终极后进埃文斯8.5秒，以全场第二的成就停止了周五的比赛丰田车队的芬兰小将罗万佩拉本日发挥异常出色，这只是他参加的第二场WRC级其余比赛，但他徐徐找到自己的节奏，赛段成就不停位居前列直到着末一个赛段中由于一个转头弯造成发念头熄火，丧掉了一点光阴，总成就掉落到了全场第三后进前面的塔纳克5.8秒

奥吉尔本日有一点审慎，他对付这种抓地力多变的路面不停都很小心，终极后进前面的队友罗万佩拉3.5秒，暂居全场第四M-sport车队的芬兰小将拉匹全天发挥正常，后进前面的奥吉尔3.1秒暂居全场第五今世车队车队的诺伊维尔本日第一个发车，速率受到很大年夜影响，终极以全场第六的成就停止了周五的比赛，后进前面的拉匹2.7秒驾驶今世车队第三辆赛车的爱尔兰车手布瑞恩后进诺伊维尔0.6秒暂居全场第七

本站以私人身份参赛的芬兰车手拉特瓦拉在前两个赛段中并没有展现出他应有的速率，他在SS4赛段呈现一个掉落头掉误，丧掉了一点光阴，而且赛车的发念头彷佛也受到此次变乱的影响，事情时断时续，严重影响了他的速率，虽然他坚持完成SS4赛段的比赛，但终极在着末一个赛段前退出比赛

周六，埃文斯扩大年夜领先上风

因为前期降雪稀少导致赛事筹划调剂，赛事里程被大年夜幅缩减原计划周六的赛段被整个取消，只安排四个赛段，而且是周五比赛的四个赛段的重复赛段，赛事里程63.68公里因为周五夜间气温回升，使得路面加倍松软，冰雪和沙石混杂在一路，抓地力更是变更很大年夜

不过领跑的丰田车队的埃文斯险些没有受到任何影响，接连拿下前三个赛段的胜利，进一步扩大年夜领跑的上风全天比赛停止，他以17.2秒的上风盘踞全场第一的位置

今世车队的塔纳克本日拼尽全力，也无法遇上埃文斯的速率，终极以全场第二的成就停止了周六的比赛丰田车队的奥吉尔本日与队友罗万佩拉为全场第三的位置展开猛烈争夺，奥吉尔在前两个赛段击败小将罗万佩拉，成功盘踞全场第三的位置但罗万佩拉在第三个赛段又逾越奥吉尔，从新夺回全场第三的位置在周六着末的2.8公里的赛段中，奥吉尔再次击败对手，以0.5秒的上风盘踞全场第三

M-sport车队的芬兰小将拉匹本日发挥正常，成功守住自己全场第五的位置，后进前面的罗万佩拉5.4秒今世车队的诺伊维尔几经努力，但照样无法缩小与前面拉皮之间的差距，后进拉皮4.5秒位居全场第六今世车队的第三车手布瑞恩暂居全场第七，M-sport车队的苏尼宁暂居全场八

周日，埃文斯得到全场胜利

因为气温升高，为了包管周日比赛的Power Stage的正常进行，颠末改动后的周日两个赛段再次被调剂，缩减为一个赛段，只进行着末的Power Stage（SS18加分赛段）

大年夜幅领跑的埃文斯在着末的Power Stage（加分赛段）异常审慎，放慢速率，顺利完成比赛，终极劳绩全场冠军埃文斯从周五开始领跑，不停到比赛停止，拿下全场九个赛段中五个赛段的胜利，展现出惊人的速率恭喜埃文斯！

今世车队的塔纳克得到全场第二名，后进埃文斯12.7秒这位2019年天下冠军并没有受到蒙特卡洛站翻车变乱的影响，展现出他优越的状态丰田车队的芬兰小将罗万佩拉在着末的Power Stage（加分赛段）爆发，拿下赛段胜利，在得到5个车手积分的同时，也一举逾越前面的队友奥吉尔，盘踞了全场第三名的位置

奥吉尔虽然状态出色、得到Power Stage（加分赛段）的赛段第三名，但在总成就上照样被逝世后发挥更出色的队友罗万佩拉逾越，得到全场第四名，后进前面的罗万佩拉3.4秒M-sport车队的芬兰小将拉匹本日发挥正常，后进前面的奥吉尔8.8秒，得到全场第五名

今世车队的诺伊维尔虽然在着末的Power Stage（加分赛段）拼尽全力，得到赛段第二，但总成就照样没有遇上前面的拉皮，后进拉皮1.4秒，得到全场第六名今世车队的第三车手布瑞恩后进队友诺伊维尔27.1秒，得到全场第七名M-sport车队的芬兰车手苏尼宁得到全场第八名丰田车队的日本车手高本胜田（Takamoto KATSUTA）得到全场第九名参加WRC3组其余芬兰车手哈图宁（HUTTUNEN）得到全场第十名

本站比赛过后，在车队积分榜上：丰田车队以73分位居榜首；今世车队63分位居第二；M-sport车队40分位居第三在车手积分榜上：埃文斯42分位居第一；诺伊维尔42分位居第二， 奥吉尔37分位居第三；罗万佩拉30分位居第四； 拉匹24分位居第五

天下汽车拉力锦标赛第三站将于3月12日至15日在墨西哥举行

（阿海）